Elektrisch verzinkte Stahlcoils

Bei der galvanischen Verzinkung wird gelöstes Zink mittels elektrischen Stroms auf die Oberfläche des zu beschichtenden Materials aufgebracht. Dieses Verfahren ermöglicht eine gleichmäßige Schichtdicke und erzielt dekorative Eigenschaften, weshalb es für verschiedene Anwendungen bevorzugt wird. Im Gegensatz zur Feuerverzinkung werden galvanisch verzinkte Materialien jedoch in der Regel einer Chromatierung unterzogen, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern und die Bildung von weißem, pulverförmigem Korrosionsbelag zu verhindern.

Verzinktes Blech: Um Korrosion an der Oberfläche des Stahlblechs zu verhindern und seine Lebensdauer zu verlängern, wird eine Schicht aus metallischem Zink auf die Oberfläche des Stahlblechs aufgetragen.

Feuerverzinken: Ein dünnes Stahlblech wird in ein Bad aus geschmolzenem Zink getaucht, um eine Zinkschicht auf seiner Oberfläche abzuscheiden. Das gängigste Herstellungsverfahren ist heutzutage das kontinuierliche Verzinken, bei dem gewalzte Stahlbleche kontinuierlich in ein Bad aus geschmolzenem Zink getaucht werden, um verzinkte Stahlbleche zu erzeugen.

Die Normen für elektrolytisch verzinkten Stahl kombinieren drei Elemente:

1. Grundmetallgüte (z. B. SPCC, SPCD)
2. Prozesskennung "E" (elektrogalvanisiert)
3. Spezifikation der Zinkbeschichtung (Art/Masse)

#elektrogalvanisiertIm Vergleich zu verzinktem Stahl (GI) bietet dieses Material eine höhere Leistung bei geringerer Schichtdicke und behält gleichzeitig eine ästhetisch ansprechendere und makellose Oberfläche bei. Dies sorgt für mehr Komfort im Alltag und steigert die Produktivität am Arbeitsplatz. Elektrolytisch verzinkter Stahl: Diese Art von verzinktem Stahl wird durch galvanische Verzinkung hergestellt. Dadurch entsteht eine dünnere und glattere Zinkschicht. Elektrolytisch verzinkter Stahl wird häufig dort eingesetzt, wo eine hochwertige Oberfläche erforderlich ist.

GL-Stahlcoils sind im Vergleich zu herkömmlichem verzinktem Stahl ein überlegenes Material. Aluzink ist ein Beschichtungsmaterial aus einer Mischung von Aluminium (55 %), Zink (43,4 %) und Silizium (1,6 %). Es ist langlebig und widerstandsfähig und bietet unter allen Umgebungsbedingungen hervorragende Leistung und Korrosionsbeständigkeit.